Припой для пайки алюминия, меди, титана и оцинковки HTS-2000

Припой для сварки алюминия и его сплавов   HTS-2000  - припой относится к мягким припоям для низкотемпературной пайки алюминия и сплавов. Благодаря своим физическим свойствам и не высокой температуре плавления использовать его легко каждому вне зависимости от опыта пайки. Вы научитесь паять уже через 5 минут использования припоя. В припое HTS-2000 используется новая химическая формула на основе цинка, алюминия, меди, железа, никеля, серебра и редкоземельного металла . Прочность соединения алюминия имеет рекордное значение до 4900 psi. Новые технологии пайки стали доступны в бытовых условиях.

                                                          Простота мех обработки

После пайки шов легко поддается механической обработке. Вы можете убрать лишний припой, отшлифовать или отполировать место спайки без применения специального оборудования. Паяйте и ремонтируйте с сохранением внешнего вида.

                                         Сферы применения припоя HTS-2000

Ремонт тонких алюминиевые деталей

Благодаря малому диаметру сечения прутков, (всего 2 мм.) припоем легко паять тонкостенные трубки или мелкие предметы. Раньше с такие работы могли выполнять специалисты только высочайшего класса.

•           Ремонт радиаторов                                                                      

•           Ремонт трубок холодильников

•           кондиционеров

•           Ремонт топливных баков

•           Ремонт лодок

•           Ремонт автомобильных крыльев

Ремонт корпусных алюминиевых деталей

Припой HTS-2000 имеет отличительную особенность – прекрасную гибкость (удлинение 10%) и прочность, благодаря чему может быть использован в ремонте нагруженных частей и элементов к которым предъявляются повышенные требования.

•           Ремонт коробок передач                                                                                

•           Ремонт креплений и ушек

•           Восстановление резьбы

•           Ремонт стартеров и генераторов

•           Ремонт бытовых приборов и мебели

•           Ремонт лестниц и крепежа

Ремонт массивных алюминиевых деталей

И в этой области припою нет равных. Не высокая температура пайки и физические свойства позволяют припаять два массивных бруска алюминия так, как будто они являются одним целым.

•           Ремонт пресс форм                                                                                       

•           Ремонт блоков двигателей

•           Ремонт блоков цилиндра и головок блока

•           Ремонт колесных дисков

•           Ремонт частей подвески

•           Ремонт автомобильных картеров

•           Восстановление изношенных деталей

Припоем можно паять следующие металлы и сплавы:

•           Алюминий и его сплавы                                                                              

•           Сплавы титана

•           Сплавы латуни

•           Сплавы никеля

•           Сплавы меди

•           Оцинкованные части

•           Любой пористый металл

 

Как пользоваться припоем HTS-2000

1. Зачищаем и обрабатываем поверхность ремонтируемой детали

Перед началом использования обязательно зачистите место пайки с помощью щеточки из нержавейки, напильника . Если вы паяете отломанные части – их лучше обточить с помощью камня или напильника.

2. Предварительно нагреваем поверхность детали и повторно зачищаем

Поднесите горелку к месту пайки и равномерно нагрейте область вокруг него (но не прут сплава HTS-2000) примерно до 200 градусов. Повторите процедуру зачистки поверхности щеточкой из нержавейки. Это делается для уменьшения воздействия оксидной пленки, которая появляется на поверхности алюминия при его нагреве и контакте с кислородом воздуха.

3. Нагреваем поверхность ремонтируемой детали до рабочей температуры пайки

После зачистки поверхности продолжайте равномерно нагревать поверхность алюминия до рабочей температуры пайки (380 -400° C), прикасаясь прутком к поверхности детали, не допуская нагрева самого прутка припоя пламенем. Вы почувствуете, когда наступит нужная температура плавления припоя в момент, когда кончик прутка станет мягким от прикосновения с изделием.

4. Замазываем плавящимся прутком припоя место пайки

После того, как поверхность алюминиевой детали прогрето до температуры плавления припоя можно начинать мазками накладывать расплавленный hts-2000, как бы размазывая его по месту пайки, заполняя тем самым трещины, разломы, место между припаиваемыми изделиями. Не беспокойтесь о внешнем виде – лишнее со шва позже можно будет убрать любым механическим способом.

5. Охлаждаем место пайки

На этом этапе просто дайте изделию остыть естественным способом.

6. Убираем лишний припой и обрабатываем шов

При необходимости сохранения внешнего вида изделий, шов и площадь вокруг него можно обработать камнем или напильником, а потом зашлифовать. В результате вы получите алюминиевую поверхность в ее первозданном виде с высочайшими прочностными характеристиками шва.

Советы

•           Толстые листы или литье должны соприкасаться по всей толщине металла. Чем больше площадь соприкосновения, тем крепче сплав. Предварительно нагрейте площадь вокруг места сварки до 260 гр. Углерод выгорает при температуре 260 гр., поэтому вы можете использовать его как температурный индикатор – при почернении площади вокруг ремонтируемого места, используя только ацетилен и затем, нагревая почерневшее место нейтральным пламенем (кислородом и ацетиленом) до тех пор, пока углерод не исчезнет. Нагревайте необходимую поверхность на 10-20 гр. Выше 390 гр. Для того чтобы HTS-2000 расплавился во время лужения поверхности. Используйте нейтральное пламя и держите прут в стороне от прямого пламени. После лужения поверхность может быть наращена или утолщена с использованием пламени и прута. Дайте медленно остыть. Не используйте воду в процессе охлаждения.

•           Сломанные ушки: всегда тщательно покрывайте припоем место разлома. Воспользуйтесь стальной формой в виде старого ушка и заполните форму. Если часть ушка после зачистки отсутствует, вы можете так же использовать болт и шайбы такого размера, какое ушко вы хотите сделать. Закрутите при помощи гайки, затем обработайте поверхность припоем и сделайте мост над болтом. Уберите пламя, если кажется, что польется через край. Подождите несколько секунд, затем продолжайте пока не будет достигнута желаемая толщина.

•           Соединение частей: две части трудно нагреть до одинаковой температуры в один и тот же момент времени, попробуйте  следующий метод: напаяйте припой на каждую деталь по отдельности, а затем совместите части и нагрейте припой до температуры плавления.

•           Соединение внахлест: предварительно напаяйте сплав HTS-2000 и соедините, пока он расплавлен. С помощью HTS-2000 можно округлить края соединения внахлест.

•           Ремонт резьбы: сорванная резьба может быть восстановлена одним из двух способов: 

1.Высверлите старую резьбу сверлом на 3 мм большего размера. Если отверстие сквозное, плотно закройте его с одного конца с помощью стали. Начиная с низа только что просверленного отверстия, натирая энергичными круговыми движениями поверхность отверстия, двигайтесь к его верху, затем заталкивайте припой, позволяя ему полностью  расплавиться. Позвольте детали остыть, снова высверлите отверстие и нарежьте внутреннюю резьбу. Этот метод позволяет нарезать различные резьбы и рекомендуется к использованию в большинстве случаев.

2.При ремонте болтов, сначала нагрейте и болт, и материал основы до температуры плавления припоя. Заливайте припой вокруг болта до небольшого переполнения. Дайте охладиться. После охлаждения выкручиванием освободите болт и выберете его. Этот метод не применим для маленьких болтов просто потому, что усилие, необходимое для вынимания болта можете скрутить его.

•           Ремонт свечей зажигания: Тщательно зачистить! Используя ацетилен нагреть поверхность вокруг отверстия. Наплавлять прут HTS-2000 на внутреннюю поверхность до получения слоя, равного по толщине недостающей резьбе. После остывания нарезать новую резьбу. Для выброса мусора из камеры сгорания надо несколько раз запустить двигатель без свечей зажигания.

•           Работа с медью: медь требует больший нагрев для открытия структурных пор на поверхности. Очистить рабочую поверхность и нагреть до тех пор, пока прут HTS-2000 не будет оставлять хорошо заметную линию при ударных движениях (как при зажигании спички). После появлении линии надо увеличивать нагревание. Тестовая линия начнет впитываться в поверхность. Продолжать нагревание до полного открытия пор и проникновение сплава HTS-2000 будет хорошим. Результат хороший ремонт.

•           Заполнение больших отверстий: Большие отверстия могут быть легко отремонтированы двумя способами:

1.Очистить обрабатываемую поверхность. Обработать внутреннюю поверхность тонким слоем сплава HTS-2000. Зафиксировать стальную пластину с обратной стороны отверстия. Так как отверстие уже обработано, то добавляя в пламя прут за прутом, заполняем отверстие сплавом полностью.

2.Большие отверстия могут быть отремонтированы с помощью заплаты. Для этого можно использовать любой тип алюминиевой пластины или фольги (даже пивную банку). Залудить заплату и вокруг отверстия. Удерживая заплату, нагреваем обработанную поверхность.

•           Используйте газ пропан для пайки алюминия с толщиной сечения до 10 мм. Для изделий большей толщины стенки используйте ацетилен. Для алюминия от 10 см может потребоваться использование ацетилен – кислород или пропан — кислород.